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接触FCA将分离玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧品牌

时间:2019/05/22    点击量:

FCA,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧

据彭博社报道,知情人士表示,菲亚特克莱斯勒(FCA)正在考虑各种选择,包括分离玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧品牌及其零部件业务。

消息人士称,此举将使FCA专注于大众市场模式,并使FCA在与其他汽车制造商的潜在合并方面更具吸引力。

据分析师估计,包括玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧在内的豪华汽车业务的价值可能高达70亿欧元(约合人民币549.8亿元),而集团旗下的Magnetti Marelli及其他零部件业务的市值约为5亿欧元。十亿欧元。

与此同时,知情人士表示,根据这一提议,FCA打算保留Jeep品牌,以稳定大众市场的汽车业务。该业务还包括道奇和拉姆品牌。中国长城(报价000066,诊断)汽车有限公司周二表示,公司已经关注并研究了FCA,但相关研究迄今尚未取得任何实质性进展,是否存在重大不确定性开展上述项目。

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法国巴黎银行分析师Dominic O'Brien和Stuart Pearson周三在一份报告中表示:“因为长城汽车已经展示了菲亚特克莱斯勒的全部或部分资产。由于显而易见的兴趣,人们的注意力已从品牌分拆后的企业盈利能力转向潜在价值。 “

知情人士表示,与FCA高管的讨论正在进行中,其他几个选项正在考虑之中,包括分拆一个或多个组件子公司,如Comau和Teksid零件业务。与此同时,知情人士表示,最终决定将在2018年初开始,执行交易的时间仍然不确定。

在这方面,FCA拒绝发表评论。

知情人士表示,由于FCA的收入表现比其竞争对手差,该计划还意味着Agnelli家族和其他股东的股权价值将被释放。

据高盛集团估计,菲亚特克莱斯勒的业务本身价值约为500亿欧元,是该公司目前公司价值245亿欧元的两倍。

65岁的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)正在为他的最后五年商业计划做准备,并将于2021年退休。对于高管来说,分离一些业务是一种常见的做法。 2011年,FCA剥离了卡车和拖拉机制造商CNH Industrial NV,并于2016年拆除了超级跑车品牌法拉利。这些商业实体的市值目前为570亿美元,而在2004年Marjorie接管时,其市值约为60亿美元。

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剥离阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌的风险

据消息人士称,分拆策略带来了相当大的风险,FCA也正在评估这些风险。

阿尔法罗密欧品牌正处于成为全球豪华汽车品牌的早期阶段,仍然需要数十亿欧元的投资来开发新车型以与宝马和梅赛德斯 - 奔驰品牌竞争。



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