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“放大镜”下的新势力:新车谨慎上市和交付

时间:2019/06/06    点击量:

本月,制造汽车的新势力非常活跃。 6月30日,有前途的汽车第一辆量产车——,未来K50量产下线; 7月25日,顺丰汽车与CCTV科学计划《机智过人》“太阳”中文名称Golden Fruit EV合作,并计划于明年1月开始生产SF5; 7月27日,合众新能源汽车有限公司首批量产车型上市。随着三家汽车公司相继批量生产新车,特别是有前途的K5将在大规模生产线上市仅一个月,并且将进行严峻的市场考验。

众所周知,威莱汽车的第一款产品ES8于去年12月上市。当时,威莱汽车的创始人兼董事长李斌表示,ES8于2018年4月首批交付,但最终,威莱仍然两次推迟交货时间。 。

有人说,去年ES8的紧急上市受到了首都的压力,因此在没有工厂准备的情况下,Weilai急于上市。无论先行者如何,李斌推迟交付产品进行安全检查都是值得称道的。即使新车和品牌的新技术吹响天空,当产品交给消费者时,一切都将是隐形的。

李斌的方法让我想起了小鹏汽车的另一款新车——。去年10月,海马汽车(市场000572,医疗股)生产的小鹏1.0版本已批量生产。当时,小鹏汽车董事长何小鹏表示,“1.0版新车不会达到大规模的数量。生产主要提供给迭代的内部迭代。“之后,数百个小鹏1.0模型交付给小鹏自己的员工,他们过去常常找到并改进车辆。

即使何小鹏自己也承认“我们觉得这款车的质量不够”,而其他批量生产的大批量生产的车辆将能够安心驾驶新车并交付新车吗?笔者认为,汽车的新势力不应该是幸运的。一旦新车交付,消费者和行业专业人士将使用“放大镜”来检查您的产品。一旦产品出现质量问题,品牌前的投资将“浮动”,市场不会给你第二次机会。

排除制造锤子,买卖钱以及其他新力量建造汽车的新力量?笔者认为,首先,作为汽车制造业的新手,建造汽车的新力量必须比传统汽车企业更加认真地建造新车,并在测试阶段做更多的实验。原型,以提高产品的可靠性和性能。

何小鹏表现很好。他一直在驾驶小鹏1.0版本自己的产品并没有上市,甚至迫使开发商轮流开自己的车。可以说,笔者非常反感当前新车当前的新动力,用户下了订单,但推迟发货。以传统汽车公司为例,一些重要的新车通常分为售前和上市期。预售是为了测试消费者可接受的价格。调整市场价格后,交货可在约一个月内实现。你可以看看制造汽车的新力量。今年上半年有很多品牌不支付汽车费用。

作者呼吁建造汽车的新力量必须用信用和时间来测试消费者。良好的食物不怕迟到,准备好,可以送车,在预售和重新上市不是太晚。



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